焦作FAG德国轴承 库存充足

滚动轴承装配，有打入法、压入法和热装法。打入法在捶击时，应采用紫铜棒或套管作为传递力的工具，使作用在轴承上的力对称。压入法是用压力机代替锤击，仍然利用套管传递力量。热装时严禁用火焰直接加热，应用80~90℃热油加热，油温不宜超过100℃。轴承加热时不得与加热油箱座接触，应将轴承吊挂在油层中部，以免局部过热引起退火。
　　加热时间不得少于15min，使内套膨胀到要求的数值后再装配。热装过程中不得停顿，应快速一次将轴承装到正确位置上。如轴承内钢球保持架为不耐油塑料，则宜用水加热，但装配后应及时将水分擦干。
　　、滚动轴承装配时，应符合下列要求：
　　⑴对清洗后的轴承应进行检查，轴承应无损伤、锈蚀，转动灵活无异响，核对轴承与轴颈及轴承座的配合类别和尺寸，符合要求后方可进行装配；
　　⑵装配时对轴承所加压力应均匀分布并垂直于端面，禁防单侧受力。根据装配关系选择受力点，如往轴颈上装配轴承则压力应加在轴承内圈上；
　　⑶装配时，应使轴承和轴肩靠紧，圆锥滚子轴承和向心推力轴承与轴肩的间隙不得大于0.05mm，其它轴承不得大于0.1mm。轴承盖和挡圈必须平整，并均匀地紧贴在轴承端面上，并按技术文件规定调整留出间隙；
　　⑷装配时，应尽量将轴承上注有规格的一端向外，便于检查更换。装配后用手转动检查有无卡涩现象，然后加注适量油脂。密封装置必须按规定装配，密封后不得有漏油现象；
　　⑸单列、双列和四列圆锥滚子轴承、向心推力轴承，在装配时均应检查其轴向游隙，并按轴承标准或技术文件进行调整；
　　⑹各种向心轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承装配后，必须转动灵活。采用润滑脂的轴承装配后轴承空腔内注入65%~80%的空腔容积的清洁润滑脂，对用稀油润滑的轴承，不准注入润滑脂。
　　⑺装配轴承时，应调整的轴向游隙、轴向预紧程度（轴向预过盈量），均应符合轴承标准或设备技术文件规定。

带防尘盖深沟球轴承
标准的带防尘盖深沟球轴承，具有Z型和2Z型(NSK称为ZZ型)两种。一般用在单润滑较为困难、安置润滑油路和检查润滑情况不方便的条件下，通常往轴承内部注入的防锈、润滑两用锂基脂是轴承内部空间的1/4~1/3；
2)带密封圈深沟球轴承
标准带密封圈深沟球轴承有接触式密封圈轴承RS型(NSK称之DDU型，一面密封)和2RS型(两面密封)以及非接触式密封轴承RZ型(NSK称之VV型，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途与带防尘盖轴承基本相同，不同的是带防尘盖与内圈之间有较大间隙，而非接触式密封圈的密封唇与内圈间隙小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦系数有所增加。

负荷与寿命
编辑
滚动轴承中任一元件出现接触疲劳磨损前的运转总转数或在一定转速下的总工作时数，称为轴承寿滚动轴承的寿命参差很大，同一批生产的轴承在相同条件下运转，其寿命可相差数倍甚至数十倍。同一批轴承中的90%在疲劳剥落前能达到或超过的总转数（或工作时数）时称为额定寿命L。
额定寿命为100万转时所能承受的载荷为额定动负荷C。承受载荷的滚动体与滚道接触处的塑性变形量之和达到万分之一滚动体直径时，所能承受的负荷为额定静负荷C0。额定负荷越大，轴承的负荷能力越强。向心轴承的额定负荷是纯径向负荷，推力轴承的额定载荷是纯轴向载荷。轴承的实际负荷情况常与额定负荷不同，须换算成当量负荷。
在当量动负荷P作用下，轴承的寿命与实际负荷条件下的寿命相同。在当量静负荷P0作用下，负荷的滚动体和滚道接触处的总塑性变形量与实际载荷条件下的相同。轴承的额定寿命、额定动负荷与当量动负荷之间的关系为
公式 
式中ε为寿命指数：球轴承ε=3，滚子轴承ε=10/3。在选择轴承时通常取机器中修或大修期限作为轴承的预期寿命。例如，不经常使用的设备为500～2000小时；每天工作8小时连续使用的机器为2～3万小时；每天连续使用的机器为 4～10万小时。实际上达到预期寿命时只有少数轴承损坏。

刚性
轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
d．调心性能和安装误差
轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生捞度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。
e．安装和拆卸
圆锥滚子轴承、滚针轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。
f．市场性
即使是列入产品目录的轴承，市场上不一定有销售；反之，未列入产品目录的轴承有的却大量生产。因而，应清楚使用的轴承是否易购得。
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