如果轴承在运行中我们该如何判断轴承是否损坏那？
那么，当轴承有异常时，我们如何根据声音去辨别其运转情况呢？今天，就给大家分享一下听声音的技巧，供大家参考！
（1）“咝咝”的声音——是轴承内缺少油脂所致
油的粘度应高些，填充空隙在1/2~1/3之间。润滑油面的高度一般不过的一个钢球的中心线。
（2）“咝咝、沙沙”的声音——设备停机时间过长或是轴承径向间隙过小，形成不了良好的润滑油膜，应清洗调整。
（3）“哗哗”的声音中有周期性的“嗬罗，嗬罗”声音——表明内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑点等。
（4）“哽哽”的声音，且不连续——说明滚动轴承保持架或内外圈有裂纹，经过运转冲击，裂纹加深加大，是润滑不良所致。
（5）“嚓嚓”的声音，且不规律、不均匀——则说明装配或保养时掉入杂物，如铁屑、砂粒或润滑油不干净、加油时带入的杂质。
（6）“沙沙”连续且不规则的声音——有可能是内圈有轴配合过松，或外圈与轴承孔配合过松所致。
（7）“刺耳的啸叫”声音，且设备振动也较大——是润滑不良，干摩擦，或滚动件局部接触过紧，内外滚道偏斜，轴承外圈配合过紧等引起。
（8）“咯吧、咯吧”的尖叫声——说明滚珠或滚棒破裂，破坏了正常润滑所致。
（9）“哐当、哐当”的敲击声——润滑轴承与轴之间的间隙过大，机器运转时，在交变力的作用下，轴在轴承中跳动，润滑油流失较快，不能形成适当的油膜所致。
（10）“咣！咣！咣！”的声音——滑动轴承停机时间过长，轴承润滑油流失，在启动时未形成完整的油膜，将轴“托”起来，导致轴颈与轴承相互接触碰
圆柱滚子轴承
SKF圆柱滚子轴承有多种设计、系列和尺寸。 本节中展示出的轴承之间的主要设计差异是：
滚子行数（一、二或四）
保持架类型（有，无或特殊设计）
带保持架的轴承可承受高径向载荷、高加速度以及高速运行的应用场合。
满装滚子轴承（不带保持架）含有数量的滚子，因此适用于中速重载的应用场合。
SKF 高承载力圆柱滚子轴承结合了满装轴承的高承载能力和带保持架轴承的高速能力。
内圈和外圈法兰的配置（导向法兰的位置和数量）
SKF中国工厂
为满足不断增长的市场需求，斯凯孚不断提高技术能力，并拓展各地生产基地。目前，斯凯孚在中国有18家生产基地（含皮尔），产品范围覆盖各类轴承、密封、润滑和机电一体化产品等。
与斯凯孚在全球的其他生产工厂一样，斯凯孚在中国的所有工厂 在制造、测试和质量控制流程领域遵守统一的质量标准，并注重持续的流程改进。
此外，斯凯孚在中国还设有4家服务单位，为客户提供主轴维修、轴承修复等服务，帮助客户降低机械总体的相关成本，进而增加利润，终确保客户获取合理的回报。
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